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    東風華為共研5G無人車亮相襄陽 共建智行隆中項目

    未來的移動出行方式,正在發生改變。

    2019年4月2日,東風汽車攜華為、襄陽市人民政府在湖北襄陽正式簽署了“智行隆中”項目的戰略合作框架協議。

    協議顯示,“智行隆中”項目計劃總投資逾30億元,三方將圍繞“五化”(即輕量化、電動化、智能化、共享化、網聯化)分階段打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺等四個工程。

     

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    其中,在智慧出行方面,東風還發布了其與華為共同研發的首款集成LTE-V/5G的無人駕駛汽車Sharing-VAN。

    據介紹,基于Sharing-VAN,東風、華為、襄陽市人民政府將共同構建自動駕駛+5G遠程駕駛+調度監控系統于一體的出行服務平臺。與此同時,該車不僅可以用于載客,還可以應用在智慧物流、移動零售等場景。

     

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    也就是說,未來人們每天上下班,都將會有一輛無人駕駛微公交會按照預約時間準時在樓下等你;大型物流園區,無人駕駛貨車穿梭其間,機器人正在對貨物進行自動識別、分棟和調度等。

    “智行隆中”項目

    當前,在汽車行業中,“五化”的趨勢正在給汽車產品和技術帶來深刻的變革,而出行形態也正在被重構?;谠摫尘?,東風公司、襄陽市、華為正式啟動“智行隆中”項目,打造宜居的城市智慧交通新生態。

    前文有所言,“智行隆中項目”將打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺等四個工程。具體來說:

    智慧汽車谷,是以襄陽達安汽車檢測中心有限公司為核心,通過三階段完成從數字化試車場、虛擬仿真試車場到中國自動駕駛示范區的進階,打造集研發、生產、測試、體驗、應用、配套于一體的智能網聯汽車生態圈,吸引上下游產業在襄陽匯聚,形成汽車谷。

    智慧出行,則是依托東風出行平臺,將實現智能網聯汽車商業化示范運營,構建集智慧用車、智慧駕駛、智慧充電、智慧停車、智慧救援等于一體的出行生態圈,打造國內領先的一站式多元化出行平臺。

     

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    智慧物流,是將以東風汽車股份有限公司為載體,通過人工智能、機器人和自動化技術的運用,實現物流定制化、高效化和無人化,以商業模式創新打造襄陽城市智慧物流生態圈。

    智慧交通云,則是將以襄陽云國際T3+標準的基礎設施為基礎,云上賦能AI+EI,不斷提升SaaS服務能力,支撐智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流完美落地,并帶動產業、民生、政務“智能+”轉型。

    合作過程中,東風集團則主要發揮其在汽車汽車研發、制造、檢測、出行等領域所具備的優勢。而華為將從車端(車載通信、車載計算)、路端(5G及C-V2X車路協同)、云端(華為襄陽云數據中心)等方面與襄陽和東風公司展開深度合作,助力打造城市交通的神經網絡和智慧大腦;襄陽市則將通過加強項目服務、規劃引領、產業集聚等舉措,推動“智行隆中”項目早落地、早見效。

    事實上,早在2012年,東風與華為就開始攜手合作,2013年雙方確定共同研發下一代車載系統。2014年,東風與華為簽署戰略合作協議,2018年簽署深化戰略合作協議,在前瞻技術領域全面開展聯合創新。

    目前,東風與華為攜手打造的華中地區首個LTE-V/5G車聯網示范區已建成,并通過遠程駕駛技術測試。

    智慧載體Sharing-VAN

    智慧交通城市的構建,既離不開智慧交通體系,也離不開智慧出行載體。而Sharing-VAN就是東風專為智慧佳通城市打造的智慧出行載體。

    Sharing-VAN外觀時尚簡約,車內既沒有駕駛座,也沒有方向盤、油門和剎車,其長4.5米、寬1.8米、高2.1米,最多可搭載6人,集LTE-V/5G、無人駕駛、新能源電動汽車、分時租賃、公共出行服務等最新技術成果于一身,可用于智慧物流、移動零售等應用場景。

     

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    Sharing-VAN無人駕駛汽車

    在東風對于未來的移動出行平臺構想當中,將基于Sharing-VAN構建自動駕駛+5G遠程駕駛+調度監控系統于一體的出行服務平臺。

    該出行服務平臺也將通過四個層面實現,第一層面為交通運載工具;第二層為交通信息化基礎設施;第三層為調度監控與遠程駕駛;以及第四層的眾創開發。

    也就是說,Sharing-VAN平臺的發展,是由集成式向分布式發展;由單一功能像多源功能化;由地面向低空發展。

    而其應用場景,基于Sharing-VAN1.0產品,也將向載人和載物兩個方向延展,包括公交、機場載運、有軌電車等,以及快遞配送、無人移動超市等。

    當然,發布會現場除了Sharing-VAN之外,還展出了由東風公司自主研發的用于共享出行的東風風神全新一代AX7、東風風神E70,以及東風自動駕駛物流車等多款智能網聯汽車產品。

    車云小結:

    去年12月份,工信部印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》,該計劃提出,到2020年,我國將在車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合上取得突破,具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用,車聯網用戶滲透率達到30%以上,智能道路基礎設施水平明顯提升。

    另一方面,據行業預測,至2020年,國內智能網聯汽車的市場規??蛇_到1000億元。面對這一龐大的市場“蛋糕”,東風,華為,乃至襄陽市人民政府都不可能錯過。

    因此,此次東風聯手華為在襄陽打造智慧交通城市,不管是技術上,還是地理位置,都可以說是具備獨特的競爭優勢,而且,其對于未來移動出行平臺的構想,也值得我們期待。

     

    2019年4月3日 10:25
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